2工藝設計主要特點
2．1原料部分
2．1．1鐵精礦的受卸與堆存
為了保證球團生產(chǎn)穩(wěn)定、均勻的原料供應，在柳鋼圈定的原1號焦爐的場地(位于球團車間西側，緊臨球團車間)設計建有一精礦料場�？紤]到南方多雨潮濕的氣候，料場設有屋頂。
按120萬t／a酸性氧化球團的生產(chǎn)規(guī)模，鐵精礦年需要量～120萬t(干量)，因此原料場的年供料能力按135萬t／a(濕量)設計。進入料場的原料鐵精礦粉，大部分從國外進口，少量為國內(nèi)采購。主要為鐵路運輸，少量國內(nèi)精礦也可用汽車運輸進場。鐵精礦由火車運抵原料場后，經(jīng)2臺鏈斗卸車機(礦用)卸至卸一l膠帶機上，通過1號轉(zhuǎn)運站轉(zhuǎn)運到轉(zhuǎn)3一l膠帶機，再經(jīng)堆取一1膠帶機送到堆取料機懸臂膠帶機上向料堆布料。設兩個料堆，分別堆存磁鐵精礦和赤鐵精礦。為節(jié)省投資，料場僅設置一臺堆取合一的斗輪堆取料機，穩(wěn)定連續(xù)地向球團車間供料。
2．1．2鐵精礦的配料
在料場設有配料室，赤鐵礦和磁鐵礦按7：3的比例在此進行預配料。配料礦倉共5個，每個倉有效容積為130 m3，貯存時間8h。倉下采用5臺Ø2000調(diào)速圓盤給料機和電子皮帶秤配料(3臺工作，2臺備用)，配料量可根據(jù)球團車間的需要自動調(diào)節(jié)，配合精礦由膠帶機經(jīng)6號轉(zhuǎn)運站送往球團車間精礦干燥室。
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